Kokie yra pramoninių variklių greičio reguliavimo būdai ir kaip reguliuoti greitį pagal variklio tipą?

Pramonėje dažniausiai naudojami dviejų tipų kintamosios srovės indukciniai varikliai: vienfaziai ir daugiafaziai.Tarp daugiafazių grupių dažniausiai naudojami trifaziai indukciniai varikliai.Vienfazių variklių rinkinyje paprastai naudojami penki skirtingi pogrupiai, kurie yra padalinta fazė, kondensatorius-paleidimas (CS yra padalinto fazio variklio variantas), tamsintas polius (tamsuotas polius) ), nuolatinis padalintas kondensatorius ( PSC, nuolatinis padalijamas kondensatorius) ir kondensatoriaus paleidimas-kondensatoriaus paleidimas (kondensatoriaus paleidimas-kondensatoriaus paleidimas, CSCR yra PSC variklio variantas).

Paprastai padalytos fazės, kondensatoriaus paleidimo ir kondensatoriaus paleidimo kondensatoriaus varikliai neįtraukiami kintamo greičio valdymo situacijose, nes jie visi turi paleidimo apviją arba kontaktą, kuris prieš paleidimą turi pasiekti 75 % visos variklio apkrovos greičio. apvija yra atjungta, esant Reguliuojant greitį, jis paprastai yra mažesnis nei 75%.Jei starterio jungiklis neatsidaro, kontaktai arba starterio apvija greitai perdegs, variklis perkais ir sustos.

Sprendžiant, kokius asinchroninius variklius naudoti, yra mechaninių metodų, leidžiančių šiems varikliams pasiekti maksimalų greitį, kuris teoriškai galėtų būti naudojamas, jei jie niekada nebuvo pakankamai lėti, kad įprasto veikimo metu vėl įjungtų starterio kontaktus.Likusi variklio dalis, tamsintas polius, nuolat suskaidyti kondensatoriai ir daugiafaziai yra geriausias pasirinkimas renkantis variklį, kurio greitis bus reguliuojamas.Tamsintas polių variklis yra ekonomiškiausias iš trijų dėl savo dizaino, tačiau jo galia yra tik 1/4 arklio galių.Jis taip pat turi mažą paleidimo ir veikimo sukimo momentą ir yra neefektyvus dėl apribojimų.Todėl vienfaziam darbui su didesne nei 1/4 galios ir (arba) didelio darbinio sukimo momento dažnai naudojami nuolatiniai padalijimo fazės kondensaciniai varikliai.Šio tipo varikliai yra vienas iš brangesnių vienfazių variklių, tačiau yra labai patikimi, pasižymi geromis veikimo ir užvedimo galimybėmis, leidžia elektroniniu būdu valdyti greitį.Visiškai padalinti kondensatorių varikliai veikia arčiausiai trifazių variklių.darbo būdas.

Trifaziai varikliai yra tiek dalinės, tiek visos arklio galios, tačiau paprastai energijos sutaupymas neviršys jų sąnaudų, kol jie nepateks į bendrą arklio galių diapazoną.Jis veikia iš esmės taip pat, kaip ir vienfazis variklis, ne vienas karštas laidas, o trys, valdymo greitis turi skirtis nuo vienfazio valdiklio, o vienfazio ir trifazio funkcijos šiek tiek skiriasi.

Paprastai yra keturi būdai, kaip valdyti variklio greitį.Paprasčiausias yra kintamo greičio variklis.Likusios trys grupės yra pasyvus įrenginio greičio valdymas, kietojo kūno valdikliai ir mechaniniai įrenginiai.Kiekvienas metodas yra unikalus ir randamas visoje pramonėje.naudoti.Nepriklausomai nuo taikymo, paprastai pasiteiraukite variklio gamintojo, koks yra greičio reguliavimo standartas, nes kai kuriuose varikliuose greičio reguliuoti nėra.Taip pat atkreipkite dėmesį į visus saugos klausimus, pvz., apsaugą nuo šiluminės perkrovos kaip greičio valdymo sistemos dalį.Variklis dažnai išskiria daug šilumos, todėl naudojant greičio reguliatorių, siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų ar pažeidimų, rekomenduojama, kad apsauga nuo perkrovos būtų variklio arba paties valdiklio dalis.

Apibendrinant

Kaip naudojimaspramoniniai varikliaibėgant metams tobulėjo, todėl atsirado būdų, kaip valdyti greitį, teisingai pasirinkti greičio reguliatorių, kokio tipo variklį jis gali pritaikyti, ir dėl išlaidų / efektyvumo apribojimų, kai kurie valdikliai gali būti pigesni, ne tokie patogūs vartotojui kaip ir kiti valdikliai, bet vis tiek atlieka savo darbą.