Greičio santykis yra automobilio transmisijos santykio reikšmė.Angliškai greičio koeficientas yra perdavimo koeficientas tnotor, kuris reiškia dviejų perdavimo mechanizmų greičio santykį prieš ir po transmisijos automobilių transmisijos sistemoje.Transmisijos santykis turės įtakos transporto priemonės sukimo momentui ir greičiui.Konkretus poveikis bus pristatytas toliau.
Paimkite sunkvežimį kaip pavyzdį.Sunkvežimio pavarų dėžė turi daug pavarų.Kuo didesnis perdavimo santykis, tuo didesnis sukimo momentas, bet greitis nėra didelis.Pirmosios pavaros perdavimo skaičius yra didžiausias.Po sklandaus starto daugelis sunkvežimių gali važiuoti tik iki 20 km/val. greičiu įjungę pirmą pavarą.
Kai pavarų dėžės krumpliaratis verčia suktis didžiąją krumpliaratį, perdavimo santykis yra gana didelis, o kai didelė krumpliaratis verčia krumpliaratį suktis, transmisija yra palyginti maža.Automobilio diferencialo pagrindinės reduktoriaus pavaros funkcija yra sulėtinti greitį ir padidinti sukimo momentą.Variklio greitis yra labai didelis.Norint sumažinti greitį, kad transporto priemonė galėtų normaliai važiuoti, reikia pavarų dėžės ir pagrindinės reduktoriaus.
Jei automobilis turi dideles arklio galias ir mažą greičio santykį, bus sunku užvesti, nes mažo greičio santykio sukimo momentas taip pat mažas, tačiau kai greitis pasiekia tam tikrą greitį, jis važiuos greičiau nei automobilis su dideliu greičiu. greičio santykis, nes arklio galios reiškia greitį, kuriuo variklis veikia.Galima suprasti, kad sukimo momentas lemia greitį starte, o arklio jėgos – nuolatinio įsibėgėjimo greitį, todėl vairuotojas turėtų pasirinkti tinkamą greičio santykį pagal savo vairavimo sąlygas.
Paskelbimo laikas: 2022-10-25