Įvadas:Dabar vietos automobilių lustų įmonių galimybės yra labai akivaizdžios.Automobilių pramonei keičiant juostas nuo degalų naudojančių transporto priemonių prie naujų energijos šaltinių, mano šalis pasiekė naujų lenkimų naujoje energetikos srityje ir yra šios pramonės priešakyje.Antroje inteligentijos pusėje Jungtinės Valstijos užima pasaulinę inovacijų aukštumą.Pasaulio automobilių lustų modelio požiūriu JAV yra labai svarbi jėga.Pramonei kartojantis, didelio našumo skaičiavimo svarba automobilių žvalgybos ateičiai yra akivaizdi.NVIDIA, Qualcomm ir kiti lustų gigantai ne automobilių srityse Jie visi atvyko.
Ateityje negali būti tik viena oligopolijaautomobilių lustų srityje,Kinija aktyviai skatina traškučių kūrimą.Kalbant apie informacijos saugumą, vietiniai lustai turi didesnių pranašumų.Tuo pačiu metu automobilių įmonės taip pat turės vietinių tiekimo grandinės poreikių, o vietinės mikroschemų įmonės neišvengiamai sparčiai vystysis ir palaipsniui pasivys.Jei spartus naujų energijos transporto priemonių augimasvadinamas „juostų keitimu ir lenkimu“, tada vietinių žetonų augimą ir raidą galima apibūdinti kaip „klestintį ir lengvai įsibėgėjantį“.Per pastaruosius dvejus metus keitimas namuose gerai išsivystė.Per pastaruosius dvejus metus, esant gana palankiai pramonės aplinkai, daugelis lustą gaminančių įmonių pasinaudojo galimybe patekti į automobilių pramonės grandinę.
Dėl epidemijos ir tarptautinių santykių poveikio labai nukentėjo tarptautiniai automobilių mikroschemų ir tiekimo produktų tiekimo santykiai, o nepriklausomos ir kontroliuojamos lustų pramonės grandinės trūkumas yra pagrindinė dabartinių saugumo problemų mano šalyje priežastis. pramonės grandinė, daugiausia atsispindi vietinių pagrindinių lustų komponentų įmonių trūkumas, originalių inovacinių galimybių automobilių lustų pramonėje trūkumas ir su lustu susijusių standartinių sistemų ir tikrinimo metodų trūkumas.Sprendžiant iš dabartinės situacijos, automobilių lustus yra sunkiau pagaminti nei mobiliųjų telefonų lustus.Šiuo metu jie daugiausia priklauso nuo importo.Tačiau pasiūlą nutraukia ir užsienio šalys.Kalbant apie nepriklausomus tyrimus ir plėtrą, neužteks trejų–penkerių metų.Toliau didėjant paklausai, manoma, kad Kinijos automobilių gamybos pramonė ateityje pateks į aukščiausios klasės tiekimo grandinę.
Įsibėgėjus elektrifikacijai, tinklų kūrimui ir intelektui, beprecedenčiai pagerėjo automobilių informatizacijos lygis, sparčiai išaugo lustų pritaikymas.Anksčiausiai visa automobilio įranga buvo mechaninė;tobulėjant elektronikos pramonei, kai kurios automobilio valdymo sistemos pradėjo transformuotis iš mechanizacijos į elektroniką.Šiuo metu automobilių lustai buvo plačiai naudojami daugelyje sričių, pavyzdžiui, maitinimo sistemos, kėbulo, kabinos, važiuoklės ir saugos srityse.Skirtumas tarp automobilių lustų ir skaičiavimo bei plataus vartojimo elektronikos lustų yra tas, kad automobilių lustai retai pasirodo atskirai, jie yra įterpti į pagrindinius funkcinius vienetus ir daugeliu atvejų yra pagrindinis.
Kasdienėse ataskaitose apie automobilių variklius ir automobilių dalis gali būti mažiau suprantama apie lustus.Šiuo metu automobilių lustų gamintojai nuo platinimo perėjo prie koncentracijos ir pradėjo intensyvią gamybą.Tobulėjant automobilių pramonei, automobilių lustų paklausa ir toliau didės.Kinijos automobilių lustų pramonė daugiausia sutelkta Šanchajuje, Guangdonge, Pekine ir Dziangsu.Lustų produktai daugiausia yra AI lustai ir skaičiavimo lustai.Lustų pramonė daugiausia yra silicio plokštelės, puslaidininkiaiįranga, lustų projektavimas ir pakavimas bei testavimas.Vyriausybės departamentai, pramonės šakos ir įmonės pradėjo ieškoti būdų, kaip ištaisyti situaciją, diegdami politiką, bendradarbiaudami ir novatoriškus tyrimus bei plėtrą.
Sprendžiant iš dabartinės padėties mano šalies pramonėje, protinga automobilių transformacija suteikė naujų plėtros galimybių visai tiekėjų pramonės grandinei.Nuo lustų iki operacinių sistemų, programinės įrangos, programų ir daugelio pagrindinių technologijų – automobilių pramonė yra labai konservatyvi ir nenoriai naudoja naujų tiekėjų produktus, o dėl technologinių pakartojimų ir tiekimo grandinės trūkumo vietiniai gamintojai pradėjo priimti vietinius tiekėjus, tačiau šis laiko langas nėra laisvas, o 2025 m. taps kertiniu baseinu.Duomenys yra naujos kartos išmaniųjų automobilių „kraujas“.Elektroninės ir elektrinės architektūros evoliucijos kryptis yra užtikrinti greitą labai didelio duomenų kiekio srautą ir taip toliau palaikyti jame naudojamas funkcijas.Tai apima duomenų apdorojimą, kuriam reikia stipresnių skaičiavimo galios lustų, kad būtų palaikoma elektros ir elektroninės architektūros raida.
Remiantis nacionaline politika, automobilių lustai yra puslaidininkiai, o šiuolaikinėje pažangioje įrangoje, pavyzdžiui, mobiliuosiuose telefonuose ir kompiuteriuose, reikia naudoti puslaidininkinius lustus.Todėl atitinkami departamentai teikia didelę reikšmę šios pramonės plėtrai ir daug kartų pradėjo atitinkamą pramonės politiką ir plėtros planus.Šių planų įdiegimas išsprendžia mažų įmonių finansines problemas, leidžia klestėti automobilių lustų rinkai, o kartu gerina įmonių kūrybinius gebėjimus, kurie suvaidino neišdildomą vaidmenį atnaujinant pramonės struktūrą.Remdamosi politika, vis daugiau įmonių tampa didesnės ir stipresnės, o automobilių lustų paklausa rinkoje ir toliau auga.Tikimasi, kad ateityje didieji šalies automobilių gamintojai naudos automobilių lustus dideliu mastu.
Paskelbimo laikas: 2022-09-28