Centrinė variklio veleno anga yra veleno ir rotoriaus apdirbimo proceso etalonas.Centrinė veleno anga yra variklio veleno ir rotoriaus sukimo, šlifavimo ir kitų apdorojimo procedūrų padėties nustatymo nuoroda.Centrinės skylės kokybė turi didelę įtaką ruošinio apdorojimo tikslumui ir staklių antgalio tarnavimo laikui.
Yra trys pagrindiniai centrinės angos tipai: A tipo neapsaugota kūginė anga, naudojama velenams, kuriems nereikia laikyti centrinės angos;B tipas su 120 laipsnių apsaugine kūgine anga, kuri gali išvengti 60 laipsnių pažeidimo pagrindiniam kūgio paviršiui ir yra tinkamiausia varikliniams gaminiams.Dažniausiai naudojama centrinė skylė;C tipo anga turi varžtų skylutes, kuriomis galima pritvirtinti kitas dalis;jei reikia prijungti ir pritvirtinti dalis ant veleno arba palengvinti kėlimą, dažniausiai naudojama C tipo centrinė anga;vertikalieji varikliai ir traukos varikliai dažniau naudojami C formos centrinė anga.
Kai klientas reikalauja naudoti C tipo centrinę angą, tai turėtų būti nurodyta variklio užsakymo techniniuose reikalavimuose, kitaip gamintojas apdoros ją pagal B tipo angą, tai yra, kad būtų patenkinti pagrindiniai automobilio poreikiai. variklio kėbulo gamyba ir vėlesnė priežiūra.
GB/T 145-2001 „Central Hole“ yra dabartinė standarto versija, pakeičianti GB/T 145-1985, kuris yra nacionalinis rekomenduojamas standartas.Tačiau priėmus rekomenduojamą standartą, jis turėtų būti apdorojamas pagal nurodytą standarto dydį, o tai yra taisyklė, užtikrinanti, kad gamintojas ir vartotojas laikytųsi.
Variklio veleno ir rotoriaus apdirbimo procese centrinė skylė yra pagrindinis kokybės kontrolės elementas.Jei centrinės angos paviršius yra pažeistas arba angoje yra pašalinių daiktų, apdorotos dalys gali neatitikti reikalavimų, ypač toms pačioms variklio dalių dalims.Ašies valdymas yra rimtai paveiktas.Atliekant variklio techninę priežiūrą, bus naudojama dauguma centrinių skylių.Todėl variklio veleno centrinė anga lydės visą variklio gyvavimo ciklą.
Tikrajame variklio remonto ar modifikavimo procese dėl kokių nors priežasčių gali būti pažeista variklio veleno centrinė anga.Pavyzdžiui, keičiant dviejų velenų variklį į vieno veleno variklį, daugelis operacijų yra tiesioginis pagalbinio veleno pjovimas.Centrinė skylė taip pat išnyksta, o tokio tipo rotorius iš esmės praranda pagrindines mechaninio veikimo remonto sąlygas.
Paskelbimo laikas: 2023-07-07