Viena iš baisiausių elektromechaninio derinimo situacijų yra variklio sudegimas.Jei įvyks elektros grandinė arba mechaninis gedimas, variklis perdegs, jei nebūsite atsargūs bandydami mašiną.Nepatyrusiems, jau nekalbant apie tai, kaip nerimauja, todėl būtina iki galo suprasti variklio paleidimų skaičiaus ir intervalo laiko reglamentus bei su varikliu susijusias žinias.

Variklio paleidimų skaičiaus ir intervalo laiko taisyklės

a.Įprastomis aplinkybėmis voverės narvelio varikliui leidžiama paleisti du kartus šaltoje būsenoje, o intervalas tarp kiekvieno karto neturi būti trumpesnis nei 5 minutės.Karštoje būsenoje leidžiama paleisti vieną kartą;ar šalta, ar karšta, variklis užsiveda Po gedimo reikia rasti priežastį, kad būtų galima nuspręsti, ar paleisti kitą kartą.

b.Nelaimingo atsitikimo atveju (siekiant išvengti išjungimo, apriboti apkrovą ar sugadinti pagrindinę įrangą), variklio paleidimų skaičius gali būti paleidžiamas du kartus iš eilės, nepriklausomai nuo to, karšta ar šalta;varikliams, mažesniems nei 40 kW, paleidimų skaičius neribojamas.

c.Įprastomis aplinkybėmis nuolatinės srovės variklio paleidimo dažnis neturėtų būti per dažnas.Atliekant žemo alyvos slėgio bandymą, paleidimo intervalas turi būti ne trumpesnis nei 10 minučių.

d.Avarijos atveju nuolatinės srovės variklio paleidimų skaičius ir laiko intervalas neribojamas.

e.Kai variklis (įskaitant nuolatinės srovės variklį) atlieka dinaminio balanso testą, paleidimo laiko intervalas yra:

(1). Varikliai iki 200kW (visi 380V varikliai, 220V nuolatinės srovės varikliai), laiko intervalas 0,5 val.

(2). 200-500kW variklis, laiko intervalas 1 valanda.

Įskaitant: kondensato siurblį, kondensato pakėlimo siurblį, priekinį siurblį, banko vandens tiekimo siurblį, krosnies cirkuliacinį siurblį, #3 juostinį konvejerį, #6 juostinį konvejerį.

(3). Varikliams, kurių galia viršija 500 kW, laiko intervalas yra 2 valandos.

Įskaitant: elektrinį siurblį, anglies smulkintuvą, anglies malūną, orapūtę, pirminį ventiliatorių, siurbimo ventiliatorių, cirkuliacinį siurblį, šildymo tinklo cirkuliacinį siurblį.

Variklio šalto ir karšto būsenos taisyklės

a.Skirtumas tarp variklio šerdies arba ritės temperatūros ir aplinkos temperatūros yra didesnis nei 3 laipsniai, o tai yra karšta būsena;temperatūros skirtumas yra mažesnis nei 3 laipsniai, tai yra šalta būsena.

b.Jei nėra skaitiklio stebėjimo, standartas yra tai, ar variklis buvo išjungtas 4 valandas.Jei viršija 4 valandas – šalta, o jei mažiau nei 4 valandas – karšta.

Atlikus variklio kapitalinį remontą arba pirmą kartą pradėjus jį eksploatuoti, reikia užregistruoti variklio paleidimo laiką ir tuščiosios eigos srovę.

Užvedus variklį, jei jis suveikia dėl tokių priežasčių, kaip blokavimas ar apsauga, priežastį reikia atidžiai patikrinti ir pašalinti.Griežtai draudžiama pradėti iš naujo dėl nežinomų priežasčių.

Variklio veikimo stebėjimas ir priežiūra:

Kai variklis veikia, budintis personalas turėtų reguliariai tikrinti ir atlikti techninę priežiūrą, kuri apima:

1 Patikrinkite, ar variklio srovė ir įtampa viršija leistiną vertę ir ar pokytis yra normalus.

2 Kiekvienos variklio dalies garsas yra normalus, be neįprasto garso.

3 Kiekvienos variklio dalies temperatūra yra normali ir neviršija leistinos vertės.

4 Variklio vibracija ir ašinis serijinis judėjimas neviršija leistinos vertės.

5 Variklio guolių ir guolių įvorių alyvos lygis ir spalva turi būti normalūs, o alyvos žiedas turi būti gerai pasuktas su alyva ir neturėtų būti leidžiama alyva nutekėti ar išsilieti.

6 Variklio korpuso įžeminimo laidas yra tvirtas, o ekranas ir apsauginis dangtelis yra nepažeisti.

7. Kabelis neperkaitintas, o jungtis ir draudimas neperkaito.Kabelio apvalkalas turi būti gerai įžemintas.

8Variklio aušinimo ventiliatoriaus apsauginis dangtelis yra tvirtai prisukamas, o ventiliatoriaus sparnuotė neliečia išorinio dangčio.

9 Variklio akutės stiklas pilnas, be vandens lašelių, aušintuvo vandens tiekimas normalus, o oro kamera turi būti sausa ir be vandens.

10 Variklis neturi neįprasto degimo kvapo ir dūmų.

11 Visi su varikliu susiję signalų rodmenys, prietaisai, variklio valdymo ir apsaugos įtaisai turi būti pilni ir geros būklės.

Nuolatinės srovės varikliams reikia patikrinti, ar šepečiai gerai liečiasi su slydimo žiedu, ar nėra ugnies, šokinėjimo, strigimo ir didelio susidėvėjimo, slydimo žiedo paviršius yra švarus ir lygus, ar nėra perkaitimo ir nusidėvėjimo, spyruoklės įtempimas yra normalus, o anglinio šepetėlio ilgis yra ne mažesnis kaip 5 mm.

Už variklio guolius ir išorinę variklio apžiūrą atsako atitinkami budintys darbuotojai.

Variklio guoliams naudojama tepalinė alyva arba tepalas turi atitikti guolių darbinės temperatūros reikalavimus, o naudojamos tepalinės medžiagos turi būti reguliariai keičiamos pagal naudojimo reikalavimus.

Norint išmatuoti variklio izoliacijos darbus, susisiekus ir gavus leidimą įranga bus išjungta ir atliekamas matavimas.Jei įranga neišmatuoja izoliacijos, ją reikia laiku įrašyti į įrašų knygą, pranešti ir išeiti iš operacijos.

Kai variklis neveikia normaliai arba reikia pakeisti veikimo režimą, dėl sutikimo reikia susisiekti su vadovu arba aukščiausiu atsakingu asmeniu.

---

Paskelbimo laikas: 2023-03-14