Rugsėjo 30 d., vietos laiku JAV, „Tesla“ surengė 2022 m. AI dienos renginį Palo Alte, Kalifornijoje.Renginio vietoje pasirodė Tesla generalinis direktorius Elonas Muskas ir Tesla inžinierių komanda ir pristatė pasaulinę Tesla Bot humanoidinio roboto „Optimus“ prototipo, kuris naudoja tą pačią dirbtinio intelekto technologiją kaip ir Tesla automobiliuose, premjerą.Humanoidiniai robotai nuves mus į ilgai lauktą „kitą kartą“.
Nuo pirmosios pramonės revoliucijos iki šių dienų žmogaus gyvenimas patyrė didžiulių pokyčių.Nuo važiavimo karieta pereiname prie automobilio vairavimo, nuo žibalinių lempų iki elektros lempučių, nuo didžiulės knygų jūros skaitymo iki lengvo įvairios informacijos gavimo internetu... Kiekviena mokslo ir technologijų pažanga atvedė žmoniją į naują erą, žmonėms smalsu, kada ateis dirbtinio intelekto era..
Tiesą sakant, žvelgdami atgal į praeitį galime pastebėti, kad veido atpažinimo technologija, balso ir teksto konvertavimas, turinio rekomendacijų mechanizmai ir šluojantys robotai jau subtiliai paveikė mūsų gyvenimą.Tiesą sakant, žmonės jau seniai buvo dirbtinio intelekto eroje.
Priežastis, kodėl žmonės neįžengė į naujosios eros suvokimą, yra ta, kad žmonės tikisi dirbtinio intelekto.Be reikalavimų taikymo metodams, jie taip pat tikisi pamatyti „žmonių figūras“, o ne pagal formą, o ne mašinas, kurios gali būti labiau integruotos į žmogaus gyvenimo scenas..Humanoidiniai robotai turi didesnę reikšmę technologijų, ekonomikos, visuomenės ir žmogaus dvasios požiūriu.
Naudojant Tesla homologinę dirbtinio intelekto technologiją, kuriant tikrą robotą humanoidą
Tiesą sakant, prieš „Tesla“ daugelis gamintojų išleido humanoidinius robotus, tačiau tik „Tesla“ suteikė stipresnį „realybės jausmą“.
Kadangi „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas sakė: „Turime masiškai gaminti robotus, kurių patikimumas būtų labai didelis ir labai mažos kainos, o tai labai svarbu.Jis prognozuoja, kad „Optimus“ gali būti masiškai gaminamas po 3–5 metų.Kai jis pasieks rinką, jo produkcija turėtų siekti milijonus, o jo kaina bus daug pigesnė nei automobilio, o galutinė roboto kaina turėtų būti mažesnė nei 20 000 USD.
Šiuo metu daugumos gamintojų gaminami robotai yra arba per brangūs, kad juos būtų galima gaminti masiškai, arba nutrūkę dėl bedugno investicijų.Pavyzdžiui, humanoidinis robotas, kurį neseniai išleido vietiniai gamintojai, kainuoja 700 000 juanių ir negali būti gaminamas masiškai, o ASIMO kaina Japonijoje yra dar didesnė.Ji siekia daugiau nei 20 milijonų juanių.
Daugelis „Optimus“ taikomų technologijų yra įprastos „Tesla“ transporto priemonėms, pavyzdžiui, scenos konstravimas, vizualinis atpažinimas ir kt., o naudojama ta pati neuroninio tinklo mokymosi technologija kaip „Tesla FSD“ (angl. Full Self-Driving Capability).„Tesla“ sukauptas dirbtinis intelektas ne tik leidžia „Tesla“ transporto priemonėms turėti daugiau techninio potencialo nei kitų prekės ženklų gaminiams, bet ir leidžia „Optimus“ nuo koncepcijos iki realybės pereiti vos per kelis mėnesius.Šią AI dieną Tesla ne tik atvežė Optimus prototipą, bet ir parodė versiją, kuri bus pradėta gaminti.Tai reiškia, kad po kelerių metų tokie paprasti žmonės, kaip tu ir aš, vaizduotėje nebeegzistuoja humanoidiniai robotai, tai ne brangus žaislas, o tikras partneris, galintis mums pasitarnauti.
Šiandien Optimus prototipas gali lanksčiai pakelti virdulį laistyti gėles biure, abiem rankomis nešti medžiagas į tikslinę vietą, tiksliai nustatyti aplinkinių žmonių vietą ir aktyviai jų vengti.Remiantis žiniasklaidos pranešimais, „Optimus“ pradėjo atlikti paprastus darbus „Tesla“ Fremont gamykloje.
Žmogaus forma suteiks robotams daugiau galimybių.Išmaniuosiuose automobiliuose dirbtinio intelekto technologija plačiai naudojama, o kai humanoidiniai robotai, kaip šiandien išmanieji automobiliai, pateks į rinką dideliais kiekiais, dirbtinis intelektas tikrai susidurs su žmonių scenomis, tokiomis kaip valymas, maisto gaminimas, mokymasis, laisvalaikis, auklėjimas ir išėjimas į pensiją. .… AI pramonėje atsiveria platesnis pasaulis.
„AGI (Dirbtinis bendrasis intelektas) esmė yra atsiradimas“, - sakė Muskas.Dramatiškai padidėjus individų skaičiui sistemoje, grupėse staiga gali atsirasti savybių, kurių anksčiau nebuvo.Šis reiškinys vadinamas atsiradimu.Gyvenimas ir intelektas yra atsiradimo rezultatas.Vieno neurono perduodami signalai yra labai riboti ir net negali būti interpretuojami, tačiau dešimčių milijardų neuronų superpozicija formuoja žmogaus „protą“.Dirbtinis intelektas vystosi eksponentiniu greičiu.Po tam tikro „singuliarumo“ galbūt gali „išryškėti“ žmogui artimas intelektas.Tuo metu dirbtinis intelektas įves savo „visą kūną“.
Pažinkite pasaulį iš žmogaus perspektyvos ir gilinkitės į daugiau scenarijų
Kad „Optimus“ būtų arčiau žmonių, „Tesla“ per pastaruosius metus įdėjo daug pastangų, derindama anksčiau automobiliuose naudotas techninės ir programinės įrangos technologijas su robotais.Roboto liemuo aprūpintas 2,3 kWh, 52 V baterijų paketu, kuris puikiai integruotas su įkrovimo valdymu, jutikliais ir aušinimo sistemomis, kurios gali palaikyti robotą dirbti visą dieną.„Tai reiškia, kad viskas nuo jutimo iki sintezės iki įkrovimo valdymo yra sujungta į šią sistemą, kuri taip pat remiasi mūsų automobilių dizaino patirtimi.Tesla inžinierius sakė.
Optimus korpuse iš viso yra 28 konstrukcinės pavaros, jungtys suprojektuotos su bioninėmis jungtimis, o rankos – su 11 laisvės laipsnių.Kalbant apie „pojūtį“, galinga „Tesla“ kompiuterinė vizija gali būti tiesiogiai pritaikyta robotams, patikrinus faktiškai taikant visiškai autonominio vairavimo galimybių (FSD) sistemą.„Optimus“ „smegenys“ naudoja tą patį lustą kaip „Tesla“ transporto priemonės ir palaiko „Wi-Fi“, LTE ryšius ir garso ryšį, leidžiantį apdoroti vaizdinius duomenis, priimti sprendimus dėl veiksmų, pagrįstų keliais jutiklių įėjimais, ir palaikyti tokias sistemas kaip komunikacija ir ryšys.Taip pat vėl pagerėjo programinės ir techninės įrangos saugumas.
Tuo pačiu metu Optimus taip pat „mokosi“ žmonių per judesio fiksavimą, o sąveikos su pasauliu forma yra labiau panaši į žmogų.Pavyzdžiui, „Tesla“ darbuotojai įveda veiksmus naudodami nešiojamus įrenginius, o robotas mokosi per neuroninius tinklus – nuo tų pačių veiksmų atlikimo toje pačioje vietoje iki tobulėjančių sprendimų pagal kitus scenarijus, kad išmoktų veikti skirtingais atvejais. aplinkos.Nešiokite įvairius daiktus.
Šiuo metu Optimus gali atlikti tokius veiksmus kaip vaikščiojimas, lipimas laiptais, pritūpimas ir daiktų paėmimas.Yra ne tik pavaros, kurios gali atlaikyti sunkius objektus, pavyzdžiui, apie pusę tonos sveriančius fortepijonus, bet ir lengvi objektai, galintys sugriebti, valdyti mechaninius įrenginius, sudėtingos Lanksčios rankos, skirtos itin tiksliems judesiams, pavyzdžiui, gestams.
Muskas teigė, kad „Tesla“ nori daryti „naudingus“ produktus: „Tikimės padėti daugiau žmonių ir pagerinti darbo efektyvumą naudodami tokius produktus kaip „Optimus“.Laikui bėgant svarstysime, kaip pakeisti savo ateitį.produktas“.
Sutelkite dėmesį į DI saugumą ir imkitės iniciatyvos nustatydami pramonės standartus
Kaip ir automobiliai, kalbant apie robotus, „Tesla“ taip pat laikosi „dizainas, pirmiausia saugaus“ koncepcijos ir gerina robotų saugumą, remdamasi automobilių saugos modeliavimo analizės galimybėmis.Eismo įvykių modeliavime Tesla pagerina saugos rodiklius optimizuodama programinę įrangą ir tobulindama transporto priemonės griūtį, baterijų apsaugą ir kt., o roboto konstrukcijoje Tesla taip pat garantuoja Optimus gebėjimą apsaugoti save ir aplinkinius žmones vienodai.Pavyzdžiui, išorinėse situacijose, tokiose kaip griuvimai ir susidūrimai, robotas priims sprendimus, atitinkančius žmogaus prigimtį – didžiausias prioritetas yra užtikrinti „smegenų“ saugumą, o po to – liemens baterijų bloko saugumą.
AI dienos klausimų ir atsakymų sesijoje Muskas taip pat atkreipė dėmesį į dirbtinio intelekto saugos problemas.„AI saugumas yra labai svarbus“, - sakė jis.„AI saugumas turėtų būti geriau reguliuojamas vyriausybės lygiu ir turėtų būti įsteigta atitinkama reguliavimo agentūra.Viskam, kas gali turėti įtakos visuomenės saugumui, reikia tokio reguliavimo.
Kaip tokiose srityse kaip automobiliai, lėktuvai, maistas ir narkotikai, kurie „veikia visuomenės saugumą“, jau yra gana gerai reglamentuoti metodai, Muskas mano, kad dirbtiniam intelektui reikia panašių priemonių: „Mums reikia savotiško teisėjo vaidmens, kad galėtume užtikrinti, kad dirbtinis intelektas būtų aktualus. visuomenei.Tai saugu“.
Šiuo metu nėra vieningų dirbtinio intelekto saugos gairių, o masinė „Optimus“ gamyba paskatins pramonę ir įvairius departamentus bei agentūras paspartinti standartų formulavimą ir imtis iniciatyvos teikiant atskaitos modelį.
Sukurkite „stipriausią pasaulyje superkompiuterį“ ir vadovaukite pramonės plėtrai
Norint pasiekti saugų ir patikimą autonominį vairavimą, išmaniesiems automobiliams reikia neįsivaizduojamai didelių mokymo duomenų.Humanoidiniams robotams, kurie susiduria su sudėtingesniais scenarijais, reikia didesnės treniruočių skaičiavimo galios ir didesnio masto duomenų mokymo ir analizės.Kaip spręsti greitesnio šių duomenų apdorojimo greitį lemia dirbtinio intelekto vystymosi greitis.
„Tesla“ pačių sukurtas „Dojo“ superkompiuteris bus tinkamas užduotims.Tesla nuo pat pradžių suprato didelės skaičiavimo galios ir didelio efektyvumo lustų svarbą.„Tesla“ inžinieriai sakė: „Norime, kad „Dojo“ superkompiuteris būtų stipriausia pasaulyje dirbtinio intelekto mokymo superkompiuterių sistema.
Šiuo metu Tesla pasiekė 30% padidintą treniruočių greitį tik pagal kodą ir dizainą.Pavyzdžiui, naudodama automatinio ženklinimo technologiją, „Tesla“ labai pagerino treniruočių scenų žymėjimo greitį.Naudojant tik vieną mokymo modulį, susidedantį iš 25 D1 lustų, galima pasiekti 6 GPU dėžučių našumą, o kaina yra mažesnė nei vienos GPU dėžutės.Norint pasiekti automatinį 72 GPU spintelių ženklinimo našumą, reikia tik 4 Dojo superkompiuterių spintelių skaičiavimo galios.
Pagal efektyvų neuroninių tinklų mokymą pirmasis privalumas yra Tesla FSD kūrimas, kurio programinė įranga pamažu subrendo techniniu lygmeniu.Naujausioje atnaujinimo versijoje FSD tapo vis panašesnis į žmogų kaip robotas humanoidas, vairavimo situacijas valdantis taip, kad jis labiau panašus į žmogaus reakcijas.
Pavyzdžiui, neapsaugoto posūkio į kairę vietoje, jei priešingoje sankryžos pusėje yra transporto priemonė, sukanti į dešinę, dešinėje sankryžos pusėje esanti transporto priemonė važiuoja tiesiai, o zebru yra žmogus, einantis su šunimi. perėjoje kairėje, FSD sistema pateiks įvairius sprendimus: Greitėti į kairę prieš pėsčiuosius ir transporto priemones.Pasukite į kelią;palaukite, kol pravažiuos pėstieji ir į dešinę besisukančios transporto priemonės, tada pasukite į kairę, kol transporto priemonės dešinėje pravažiuos sankryžą;arba palaukite, kol iš abiejų pusių praeis pėstieji ir transporto priemonės prieš sukdami į kairę.Anksčiau FSD galbūt pasirinko radikalesnį pirmąjį būdą, tačiau dabar jis pasirinks antrąjį, švelnesnį ir natūralesnį bei daugumos žmonių vairuotojų mąstymą atitinkantį būdą.Tai taip pat yra dirbtinio intelekto saugumo apraiška.
„Tesla“ teigė, kad pirmąją 10 „Dojo“ superkompiuterių spintų partiją 2023 m. pirmąjį ketvirtį įdiegs, tai yra „ExaPOD“, kurios skaičiavimo galia bus didesnė nei 1,1 EFLOPS, o tai padidins automatinio ženklinimo galimybes 2,5 karto;7 pav. išdėstyti tokie klasteriai, kad jie užtikrintų neįsivaizduojamai didelę skaičiavimo galią, paspartintų autonominio vairavimo ir humanoidinių robotų vystymąsi ir vadovautų pramonės plėtrai.
Išlaisvinkite darbo jėgą ir pakeiskite žmonijos likimą
Autonominio vairavimo atnešti pokyčiai transporto pramonėje gali būti apibūdinami kaip revoliuciniai, o transporto gamybos efektyvumas gali būti pagerintas bent eilės tvarka ar daugiau.Robotai turės didesnę reikšmę visuomenei ir pakeis žmonijos likimą.
Muskas sakė: „Kai kalbate apie robotus, galvojate apie ekonominį vystymąsi.Pagrindinis ekonomikos elementas yra darbo jėga, o jei galime naudoti robotus, kad sumažintume darbo sąnaudas, tai galiausiai paskatins spartesnę ekonomikos plėtrą.
Ketvirtoji pramonės revoliucija, kurią atstovauja dirbtinis intelektas, įsibėgėja.Kaip idealiausia dirbtinio intelekto aparatinės įrangos platforma, humanoidiniai robotai išlaisvins didelę dalį tretinės pramonės darbo jėgos, tuo pačiu paspartindami pirminės ir antrinės pramonės darbo jėgos išlaisvinimą.Bus išspręstas darbo jėgos trūkumas dėl mažo gimstamumo ir senėjimo.
Maža to, ateityje, dalyvaujant robotams, žmonės galės laisvai rinktis darbus, tarp kurių paprastas pasikartojančias užduotis galės atlikti robotai, o tai žmogui taps pasirinkimu, o ne būtinybe.Daugiau žmonių gali patekti į vertingesnes žmogaus sritis – kūrybą, mokslinius tyrimus ir plėtrą, labdarą, žmonių pragyvenimą... Tegul žmonės juda aukštesnio technologijų ir dvasinės civilizacijos link.
„Dojo“ superkompiuterio palaiminimu „Tesla“ sparčiai vystysis dirbtinio intelekto ir humanoidinių robotų srityje.Šiuo metu mums artimiausia dirbtinio intelekto technologija yra FSD, kuri jau nusileido ant „Tesla“ automobilių.Palyginti su homologinio dirbtinio intelekto technologiją naudojančiu ir jau į gyvenimą įžengusiu „Tesla“ automobiliu, „Arčiausiai masinės gamybos“ humanoidiniam robotui Optimus dar reikia kelerių metų, kad su mumis susitiktų, nes „Tesla Pull“ elgiasi labai atsargiai ir garantuoja pristatyti patikimus ir saugius produktus.
Muskas sakė: „Tikiuosi, kad galime būti labai atsargūs, kad Optimus būtų naudingas žmonijai ir atneštų tai, ko mums reikia mūsų civilizacijai, žmonijai, ir manau, kad tai labai aišku ir labai svarbu“.Ateityje žmonėms galbūt nebereikės skubėti išgyventi, o atsiduoti dalykams, kuriuos iš tikrųjų myli.
Tuo metu prisiminsime sielą paliečiantį meną, socialinę pažangą skatinančias technologijas ir gerus darbus, rodančius žmonijos kibirkštį, o ne aplinkos taršą, išteklių švaistymą, konkurenciją dėl interesų, karą, skurdą. ... Pagaliau gali ateiti geresnis naujas pasaulis..
Paskelbimo laikas: 2022-10-03