Perjungiamas pasipriešinimo variklis, naudojamas naujos energijos statybos mašinose ir eksploatacinėse transporto priemonėse

SRM statybinei technikai

Perjungiamo pasipriešinimo variklio, skirto statybinėms mašinoms ir eksploatacinėms transporto priemonėms, pristatymas:
Perjungiamas pasipriešinimo variklis naudojamas naujos energijos statybos mašinose ir eksploatacinėse transporto priemonėse.Tai labai gerai veikianti maitinimo sistema ir vaikščiojimo maitinimo sistema.ir ilgaamžiškumas žymiai pagerėjo.Tai variklio operacinė sistema ir maitinimo sistema.

XINDA&AICI elektromagnetinis skaičiavimas ir pagrindinis įjungiamo pasipriešinimo variklio modeliavimas vidutinėms ir didelėms statybinėms mašinoms ir darbo transporto priemonėms

Vandeniu aušinamas perjungiamas pasipriešinimo variklio veikimas arba maitinimo sistema.

Toliau pateikiamas mažų perjungiamų reluktanto variklių ir variklių be šepetėlių išėjimo sukimo momentas.Matyti, kad perjungiamo reluktanto variklio didžiausio sukimo momento plotis yra platesnis, o tai turi praktinę reikšmę statybinėse mašinose.

1.XINDA&AICI kuria didelės galios SRM elektrinėms transporto priemonėms

Pagrindinis specifikacijų diapazonas

2. SRM sistemos, kaip galios statybinėms mašinoms ir darbo transporto priemonėms, pranašumai, palyginti su kitomis variklių sistemomis:

• Pagal darbo sąlygų ypatybes gali sutaupyti apie 20%-55% energijos.Vaikščiojant jis gali pailginti baterijos veikimo laiką daugiau nei 25%.

• Jis yra patikimesnis nei kitos variklio sistemos, turi ilgesnį tarnavimo laiką ir neturi slopinimo ilgalaikiam naudojimui.Jis labiau tinka nuolatinėms ir ilgalaikėms apkrovoms atšiaurioje aplinkoje (turbulencija, perkrova, aukšta temperatūra).

• Pilnos įtampos minkštas paleidimas, lengvas paleidimas esant mažai srovei, dideliam sukimo momentui ir didelei apkrovai, nepažeidžiant maitinimo šaltinio, o valdikliui nereikia papildomos galios.

• Greičio reguliavimo diapazonas yra maždaug 50 % platesnis nei kitų greičio reguliavimo variklių sistemų, o perkrovos geba yra didesnė.

• Mažo greičio zona ir mažo greičio zona pasižymi didesniu efektyvumu ir labiau tinka dažnam start-stop, sukimui pirmyn ir atgal.

Bandomas mūsų įmonės logistikos sunkvežimyje naudojamas 70kw 3000 aps./min.

Parodoje buvo eksponuojamas mūsų įmonės 225kw perjungiamas atmetimo variklis.

Kai kurie įjungiamų reluktanto variklių taikymo scenarijai:

Kačių skambintojo perjungiami varikliu varomi krautuvai

Komatsu varikliu varomi krautuvai su perjungimu

3. Mažos galios, žemos įtampos, didelės perkrovos SRM AICI tyrimai ir plėtra:

„Ai Magnetic Technology“ sukūrė mažos galios, žemos įtampos ir didelės perkrovos SRM seriją mažiems žemės ūkio sunkvežimiams ir miniatiūrinėms elektrinėms logistikos transporto priemonėms.

Pagrindinis specifikacijų lapas

3. Esamu pagrindu patobulinkite valdymo sistemos tikslumą, patobulinkite valdymo algoritmą ir strategiją bei sukurkite sistemingesnę ir pažangesnę pilną technologijų platformą, skirtą perjungiamiems varžos varikliams ir elektroniniam elektromobilių valdymui.

Išsami technologijų platforma, skirta perjungiamiems varžos varikliams ir elektroniniams valdikliams, skirtiems elektromobiliams.