XD210 oro aušinimo serija

Elektrinės sanitarinės transporto priemonės nėra tokios uždaros, kaip įsivaizdavome.Dažnai ateina lietingi orai.Elektrinės transporto priemonės bijo vandens.Važiuojant vandenyje lengva užtrumpinti ir perdegti komponentus.Stenkitės nevažiuoti giliame vandenyje, ypač variklis, o valdiklis turi būti gerai apsaugotas.

Po kiekvieno stipraus lietaus elektromobilių partija suges dėl vandens patekimo į variklį.Variklio vidinis vanduo yra surūdijęs, todėl variklis suvartoja elektros energiją, todėl elektromobilis važiuos netoli, o tai gali kelti pavojų saugai.Jį reikia laiku pataisyti ir pašalinti.Taigi, ką daryti, kai elektromobilis patenka į vandenį?

1. Išvalykite pašalines medžiagas variklio galo dangčio varžtų viduje.Nuimkite variklio galo dangtelio galą su variklio laidu.Variklio varžtai paprastai yra šešiakampė viela.Į šešiakampę vielą „įpurškiamas“ tam tikras kiekis dumblo, kuris trukdo išardyti.„Svetimiems daiktams“ išvalyti galite naudoti aštrų ylą.Tai daug lengviau išardyti.

2. Nuimkite vidinius sandarinimo žiedus iš abiejų variklio pusių galinių dangtelių.Kadangi variklis rūdys patekus vandeniui, variklio velenas ir variklio guolis bus dėmėti rūdimis, išardykite sandariklį ir purškite rūdžių šalinimo priemonę, kad būtų galima geriau atskirti statorių ir rotorių.

3.Nustatykite multimetrą į „įjungimo-išjungimo“ padėtį ir išmatuokite, ar trijų fazių variklio laidai yra sujungti su išoriniu variklio korpusu, ar turi varžos vertės ekraną, rodantį, kad į variklį pateko vandens.Variklio viduje yra vandens, dėl to Hall kaištis yra prijungtas prie elektros, todėl „drebės“ arba automobilis nevažiuos.

4. Nuimkite variklį.Prielaida yra pirmiausia nuvalyti ir sutepti išmontuojamus varžtus, kad būtų lengviau išardyti, kad būtų išvengta rūdžių ir rūdžių, nesunku paslysti priverstinai išmontuojant!Leiskite jam „prasiskverbti“ ir sklandžiai išardyti.