„Juodosios technologijos“ variklis, efektyvesnis nei retųjų žemių nuolatinių magnetų varikliai?„Išsiskiriantis“ sinchroninis pasipriešinimo variklis!

Retosios žemės yra žinomos kaip „pramoninis auksas“ ir gali būti derinamos su kitomis medžiagomis, kad susidarytų įvairių naujų medžiagų, turinčių skirtingas savybes, kurios gali labai pagerinti kitų gaminių kokybę ir veikimą.

Mažėjant Kinijos retųjų žemių atsargų daliai bendruose pasaulio rezervuose, retosios žemės tapo nacionaliniu strateginiu rezervo ištekliu;retųjų žemių kasyba ir giluminis apdorojimas sukels žalos aplinkai…

Kai ši „nacionalinio lygmens“ tema buvo iškelta visuomenei, dauguma įmonių vis dar buvo „nuošalyje“, o Gree pasirinko „juodąją technologiją“ imtis „svarbios užduoties“.

1822 m. Faradėjus įrodė, kad elektros energiją galima paversti sukamuoju judesiu;

Nuolat praktikuojant šią teoriją, atsirado pirmasis žmonijos istorijoje nuolatinės srovės generatorius ir variklis;

Siemens naudojo jį transporto priemonėms vairuoti, o vėliau sukūrė pasaulio tramvajų;

Edisonas taip pat eksperimentavo su šiuo varikliu, kuris labai išlaisvino vežimėlio arklio galias…

Šiandien varikliai tapo vienu iš nepakeičiamų mechaninės įrangos komponentų.Tačiau tradicinė variklių gamyba yra „neatskiriama nuo retųjų žemių elementų“.Variklių gamybos pramonėje skubiai reikia taupyti energiją ir sumažinti išmetamų teršalų kiekį.

„Pasikeitus aplinkai, pradėjome suvokti, kad įmonės atsakomybė yra ne tik įsisavinti pagrindines technologijas, bet ir derinti produktus, aplinką, žmogaus išgyvenimo poreikius.Tokiu būdu pagaminti produktai yra tikrai vertingi.“——Dong Mingzhu

Todėl Gree Kaibon sinchroninis pasipriešinimo variklis, kuriam nereikia naudoti nuolatinių magnetų, nepasikliauja retųjų žemių elementais, taupo gamybos sąnaudas, išvengia aplinkos taršos, kurią sukelia retųjų žemių telkinių atsiradimas, ir iš esmės reaguoja į nacionalinį energijos poreikį. išsaugojimo ir emisijų mažinimo.

Sinchroninio pasipriešinimo variklis turi nenoro savybę.Joje laikomasi veikimo principo, kad magnetinis srautas visada užsidaro minimalaus pasipriešinimo keliu.Sukimo momentas susidaro dėl magnetinės traukos, kurią sukuria rotoriaus skirtingose ​​padėtyse sukeltas pasipriešinimo pokytis.Dėl didelio našumo ir mažų sąnaudų energijos taupymo pranašumai išsiskiria daugelyje variklių kategorijų.

Sinchroninis pasipriešinimo variklis VS tradicinis nuolatinės srovės variklis: be šepečių ir žiedų, paprastas ir patikimas, lengva priežiūra;

Sinchroninio pasipriešinimo variklis VS tradicinis kintamosios srovės asinchroninis variklis: ant rotoriaus nėra apvijos, todėl nėra rotoriaus vario nuostolių, o tai pagerina variklio efektyvumą;

Sinchroninio pasipriešinimo variklis VS perjungiamas reluktancijos variklis: rotoriaus paviršius yra lygus, o pasipriešinimo pokytis yra santykinai tolygus, todėl išvengiama sukimo momento virpėjimo ir didelio triukšmo, kai veikia perjungiamas reluktancijos variklis;tuo pačiu metu statorius yra sinusinės bangos magnetinis laukas, kurį paprasta valdyti, ir subrendusi aparatinės įrangos platforma, taip sumažinant pavaros valdymo sistemos kainą;

Sinchroninis pasipriešinimo variklis VS industrial darling – nuolatinio magneto sinchroninis variklis: ant rotoriaus nėra nuolatinio magneto, kaina mažesnė, išsprendžia lauko nesusilpnėjimo ir magnetizmo praradimo problemą, ilgalaikis naudojimas, efektyvumas stabilesnis, ir nėra griežtų tūrio ir svorio reikalavimų. Proga gali visiškai pakeisti nuolatinio magneto sinchroninį variklį.

Atlikdama nepriklausomus tyrimus ir plėtrą, Gree ėmėsi lyderio vaidmens įsisavinant pagrindinę sinchroninio pasipriešinimo variklių technologiją Kinijoje ir panaudojo specialias medžiagas, įvairias optimizuotas variklio valdymo strategijas ir gamybos procesus, tokius kaip geležies šerdies gamyba ir variklio surinkimas, ir galiausiai pasinaudojo daugiau galimybių.

1. Energijos taupymas ir aplinkos apsauga

Sinchroninis pasipriešinimo variklis atšaukia nuolatinį magnetą, nėra problemų dėl magnetizmo praradimo aukštoje temperatūroje ir jis gali stabiliai veikti esant ypač aukštai temperatūrai.Kadangi jai nereikia naudoti nuolatinių magnetų, jis nepasikliauja retųjų žemių elementais, taupo gamybos sąnaudas ir išvengia retųjų žemių telkinių taršos į aplinką.Iš esmės reaguoti į nacionalinį raginimą taupyti energiją ir sumažinti emisijas.Be to, sinchroninio pasipriešinimo variklio rotorius nebūtinai turi būti išlietas iš aliuminio, o tai labai sumažina energijos sąnaudas gamybos procese.

2. Efektyvus veikimas

Palyginti su asinchroniniais varikliais, sinchroninio pasipriešinimo varikliai yra efektyvesni ir gali pasiekti didesnį nei IE4 energijos vartojimo efektyvumą.Apkrovos diapazonas nuo 25% iki 120% priklauso didelio efektyvumo sričiai.Pakeitus asinchroninius variklius arba YVF variklius su ta pačia galia, galima žymiai pagerinti sistemos energijos vartojimo efektyvumą ir visapusiškai sutaupyti elektros energijos.Poveikis siekia 30% ar daugiau.

3. Greitas atsakymas

Kadangi ant rotoriaus nėra voverės narvelio strypų ir magnetų, o rotoriaus perforavimo gabale yra didelio ploto magnetinio barjero plyšys, sinchroninio pasipriešinimo variklio rotorius turi nedidelį inercijos momentą.Pagal tas pačias specifikacijas sinchroninio pasipriešinimo variklio inercijos momentas yra tik apie 30% asinchroninio variklio.Tais atvejais, kai reikalingos didelės pagreičio reakcijos galimybės, pvz., ekstruderiai, jis gali žymiai sumažinti variklio perkrovos keliamus reikalavimus, sumažinti esamas keitiklio modulio specifikacijas ir taupyti energiją.Naudotojo išlaidos pagreitinant gamybą.

4. Geras universalumas

Sinchroninio pasipriešinimo variklyje naudojamas IEC standartinis korpusas (gali būti naudojamas aliuminio arba ketaus korpusas pagal vartotojo reikalavimus), o montavimo matmenys atitinka IEC standarto rėmą.Didelio galingumo tankio sinchroninio pasipriešinimo varikliui, kadangi rėmo dydis yra 1–2 mažesnis nei standartinio trifazio asinchroninio variklio, tūris sumažinamas daugiau nei 1/3, o tai gali būti lengvai pritaikyta pagal kliento poreikius (įvairus montavimas metodai, išorinio įrenginio sąsajos dizainas), tiesiogiai pakeiskite originalų variklį.

5. Žemos temperatūros kilimas

Kadangi sinchroninio pasipriešinimo variklis vis tiek išlaiko nedidelį rotoriaus nuostolį, kai jis veikia vardine galia, temperatūros kilimo riba yra didelė.Jis gali išlaikyti pastovų sukimo momento veikimą 10–100% vardinio greičio diapazone ir gali leisti veikti 1,2 karto perkrovą, o tai taip pat taikoma savaiminio ventiliatoriaus aušinimo konstrukcijoje.

6. Didelis patikimumas ir lengva priežiūra

Rotorius neturi išmagnetinimo, mažų nuostolių ir žemos guolio temperatūros rizikos, užtikrina ilgalaikį guolio tepimo sistemos stabilumą ir padidina izoliacijos sistemos tarnavimo laiką;tuo pat metu rotorius yra lengvas, jį lengva išardyti ir surinkti, o prižiūrėti yra saugesnis.Lengvai susidoroja su atšiauriomis sąlygomis ir ekstremaliomis darbo temperatūromis.

Be to, tokiose srityse kaip siurbliai ir ventiliatoriai, kuriems reikalinga dalinė vardinė apkrova, sinchroninio pasipriešinimo varikliai puikiai atitinka vartotojų poreikius taupyti energiją ir sumažinti emisijas.

Šiuo metu „Kaibang“ pateikė paraiškas dėl daugiau nei 20 sinchroninio pasipriešinimo variklio korpuso ir valdymo technologijos patentų ir realizavo daugybę gaminių, kurių techniniai rodikliai lenkia tarptautinius konkuruojančius produktus.

Inverterio ventiliatorius

Inverterio vandens siurblys

oro kompresorius

Apsauginis siurblys

Kai kurie ekspertai kartą pasakė: „Mano šalyje nėra retųjų žemių saugos problemos.Ar jis turėtų atitikti tarptautinę rinką ir taikyti „retųjų žemių technologijų pašalinimo“ būdą, taikant sinchroninius pasipriešinimo variklius?Arba visapusiškai išnaudoti retųjų žemių metalų privalumus, kad pagerintumėte produktų sąnaudas?

Gree pateikia atsakymą – „padaryk dangų mėlynesnį, o žemę – žalesnę“ ir nuolat ugdo bei siekia tobulumo sinchroninio pasipriešinimo variklių technologijoje, nes energijos taupymas ir emisijų mažinimas yra ne tik nacionalinė problema, tai daugiau apie kiekvieną gyvybę žemėje.gyvenimas.Tai didelės šalies ir įmonės atsakomybė.