Kokie yra vandenilinių transporto priemonių pranašumai ir trūkumai, palyginti su grynai elektra varomomis transporto priemonėmis?

　1. Kalbant apie energiją visu etatu

Vandenilinio automobilio įkrovimo laikas yra labai trumpas, mažiau nei 5 minutes.Netgi dabartinė super įkraunama elektrinė transporto priemonė užtrunka apie pusvalandį, kol įkrauna grynai elektrinę transporto priemonę;

2. Kreiserinio nuotolio atžvilgiu

Vandenilio kuro transporto priemonių kreiserinis nuotolis gali siekti 650–700 kilometrų, o kai kurių modelių – net 1000 kilometrų, o tai šiuo metu neįmanoma grynai elektromobiliams;

3. Gamybos technologija ir kaina

Vandenilio kuro elementų transporto priemonės veikimo metu išskiria tik orą ir vandenį, be to, nėra kuro elementų perdirbimo problemos, o tai yra labai nekenksminga aplinkai.Nors elektra varomos transporto priemonės nenaudoja degalų, išskiria nulinę emisiją ir tik perduoda taršą, nes anglimi kūrenama šiluminė energija sudaro labai didelę Kinijos elektros energijos derinio dalį.Nors centralizuota elektros gamyba yra efektyvesnė, o taršos problemas lengviau sumažinti, griežtai tariant, elektromobiliai nėra absoliučiai draugiški aplinkai, nebent jų elektros energija gaunama iš vėjo, saulės ir kitų švarių energijos šaltinių.Be to, didelė problema yra panaudotų EV baterijų perdirbimas.Grynos elektrinės transporto priemonės neteršia, tačiau turi ir netiesioginę taršą, tai yra aplinkos taršą, kurią sukelia šiluminės energijos gamyba.Tačiau, atsižvelgiant į dabartines vandeniliniu kuru varomų transporto priemonių ir elektrinių transporto priemonių gamybos ir technines sąnaudas, vandenilio kuro elementų transporto priemonių technologija ir struktūra yra labai sudėtinga.Vandenilio kuro transporto priemonės daugiausia priklauso nuo vandenilio ir oksidacijos reakcijos, kad gamintų elektrą varikliui varyti, o katalizatoriumi reikalinga tauriojo metalo platina, o tai labai padidina sąnaudas, todėl vien elektrinių transporto priemonių kaina yra palyginti maža.

4. Energijos vartojimo efektyvumas

Vandenilinės transporto priemonės yra mažiau efektyvios nei elektra varomos transporto priemonės.Pramonės ekspertai skaičiuoja, kad užvedus elektromobilį, maitinimas automobilio įkrovimo padėtyje praras apie 5%, akumuliatoriaus įkrovimas ir iškrovimas padidės 10%, galiausiai variklis neteks 5%.Apskaičiuokite bendrą nuostolį kaip 20%.Vandenilio kuro transporto priemonėje įkrovimo įtaisas yra integruotas, o galutinis vairavimo būdas yra toks pat, kaip ir grynai elektrine transporto priemone, kurią varo elektros variklis.Atitinkamų bandymų duomenimis, jei vandenilio gamybai sunaudojama 100 kWh elektros energijos, ji saugoma, transportuojama, įpilama į transporto priemonę, o vėliau paverčiama elektra varikliui varyti, elektros panaudojimo koeficientas yra tik 38%, o panaudojimas. norma yra tik 57%.Taigi, kad ir kaip skaičiuotumėte, jis yra daug mažesnis nei elektromobilių.

Apibendrinant galima pasakyti, kad sparčiai tobulėjant naujoms energetinėms transporto priemonėms, vandenilinės ir elektrinės transporto priemonės turi savų privalumų ir trūkumų.Elektrinės transporto priemonės yra dabartinė tendencija.Kadangi vandeniliu varomos transporto priemonės turi daug privalumų, nors ateityje jos gali ir nepakeisti elektromobilių, jos vystysis sinergiškai.