Minkštoms apvijoms naudojant impregnuojantį laką, kurį galima tinkamai atkurti po izoliacijos sukietėjimo, apvijos geležies šerdis gali būti kaitinama, o po to iš dalies ištraukiama ir pakeista;tuo tarpu apvijų, kurios praeina VPI panardinimo procesą, pakartotinis šildymas negali išspręsti apvijų ištraukimo.problema, dalinio remonto galimybės nėra.
Didelio dydžio suformuotų apvijų varikliams kai kurie remonto įrenginiai naudos vietinį šildymą ir nulupimą, kad ištrauktų sugedusią apviją ir susijusias apvijas, o sugedusias rites pakeis tikslingai, atsižvelgiant į susijusių ritių pažeidimo laipsnį.Šis metodas ne tik sutaupo remonto medžiagų išlaidas ir neturės neigiamos įtakos geležies šerdims.
Variklio remonto metu daugelis remonto agregatų apvijas išardo deginant, o tai turi didelę įtaką variklio geležies šerdies veikimui ir taip pat neigiamai veikia supanti aplinką.Reaguodamas į šią problemą, išmanesnis įrenginys išrado automatinį variklio apvijų pašalinimo įrenginį.Natūraliomis sąlygomis ritė ištraukiama iš geležinės šerdies, o tai neteršia aplinkos ir efektyviai garantuoja remontuojamo variklio elektromagnetines savybes.
Paskelbimo laikas: 2022-05-20