Variklių naudotojams, atkreipdami dėmesį į variklio efektyvumo rodiklius, jie taip patatkreipkite dėmesį į variklių pirkimo kainą;tuo tarpu variklių gamintojai, suvokdami ir vykdydami variklių energinio naudingumo standartų reikalavimus, atkreipia dėmesį į variklių gamybos savikainą.Todėl materialinės investicijos į variklį yra gana didelės, o tai yra pagrindinė didelio efektyvumo variklių skatinimo rinkoje problema.Įvairūs variklių gamintojai stengėsi padidinti mokslinių tyrimų ir plėtros pastangas ir siekti palyginti pigių, didelio energijos vartojimo efektyvumo variklių kūrimo.
Dažnio keitimo varikliai ir sinchroniniai nuolatinio magneto varikliai yra energiją taupantys gaminiai, tačiau dažniausiai naudojami galios dažnio varikliai.Siekdama toliau skatinti ir apriboti variklių gamintojų ir naudotojų sąmoningumą taupyti energiją, šalis išleido daugybę variklių efektyvumo didinimo standartų ir politikos krypčių..
GB18613 yra mažų ir vidutinių trifazių asinchroninių variklių energijos vartojimo efektyvumo reikalavimų standartas.Įgyvendinant ir peržiūrint standartą, energijos vartojimo efektyvumo ribinių reikalavimų varikliams lygis palaipsniui didėja, ypač naujausioje 2020 m.Standarte numatytas pirmojo lygio energijos vartojimo efektyvumas buvo Pasiekęs IE5 lygį, kuris yra aukščiausia IEC nustatyta energijos vartojimo efektyvumo vertė.
Palyginti didelės medžiagos sąnaudos gali efektyviai pagerinti variklio efektyvumo lygį, tačiau tai nėra vienintelis būdas.Siekiant efektyviai pagerinti variklio efektyvumo lygį, be projektavimo technologijos tobulinimo, ypač svarbus yra variklio gamybos procesas, pvz., vario rotoriaus liejimo procesas, varinių strypų rotorių naudojimas ir kt.Betar didelio efektyvumo variklyje turi būti naudojamas vario strypas?atsakymas neigiamas.Pirma, yra daug proceso galimybių problemų ir liejinių varinių rotorių defektų;antra, variniai strypiniai rotoriai turi ne tik dideles medžiagų sąnaudas, bet ir reikalauja didelių investicijų į įrangą.Todėl dauguma variklių gamintojų vengia naudoti varinius rotorius, tačiau stengiasi sumažinti įvairius variklio nuostolius mažindami statoriaus apvijos galus, gerindami variklio vėdinimo sistemą ir pagerindami variklio dalių apdirbimo tikslumą, ypač susidūrus su smūgiu. yra aukščiausias.Tarp praktinių energijos vartojimo efektyvumo rodiklių priemonių kai kurie gamintojai energingai tobulino ir taikė žemo slėgio aliuminio liejimo procesą ir pasiekė puikių rezultatų.
Apskritai efektyvumo didinimo priemonės yra išsamios.Paprasčiausiai pakeitus variklio rotoriaus kreipiamąsias juostas iš aliuminio strypų į varines, teoriškai galima efektyviai pagerinti variklio efektyvumą, tačiau tikrasis poveikis nėra idealus.Būtinas išteklių integravimo ir rinkos konkurencijos mechanizmas vėl ir vėl pertvarkys automobilių pramonę, o praktinė technologija, kuri gali atlaikyti visų stipriausių išlikimo aspektų išbandymą, yra raktas į kliūtis išlaužimą.
Paskelbimo laikas: 2023-02-14