„Foxconn“ nupirko buvusią GM gamyklą už 4,7 mlrd., kad paspartintų jos įėjimą į automobilių pramonę!

Gegužės 12 d., remiantis daugybe žiniasklaidos pranešimų, „Foxconn“ įsigijo elektromobilių startuolio „Lordstown Motors“ („Lordstown Motors“) automobilių surinkimo gamyklą Ohajo valstijoje, JAV, už 230 mln.Be 230 mln. USD pirkinio, „Foxconn“ taip pat sumokėjo 465 mln. USD vertės investicijų ir paskolų paketus „Lordstown Auto“, taigi „Foxconn“ įsigijo „Lordstown Auto“ išleido iš viso 695 mln. USD (atitinka 4,7 mlrd. RMB).Tiesą sakant, dar praėjusį lapkritį „Foxconn“ planavo įsigyti gamyklą.Praėjusių metų lapkričio 11 d. „Foxconn“ paskelbė, kad įsigijo gamyklą už 230 mln.

Elektromobilių startuolio „Lordstown Motors“ automobilių surinkimo gamykla Ohajo valstijoje, JAV, buvo pirmoji „General Motors“ priklausanti gamykla JAV.Anksčiau gamykloje buvo gaminama serija klasikinių modelių, tarp kurių buvo „Chevrolet Caprice“, „Vega“, „Cowards“ ir kt. Pasikeitus rinkos aplinkai, nuo 2011 m. gamykla gamino tik vieną „Cruze“ modelį, o vėliau tapo kompaktišku automobiliu. JAV rinkoje vis mažiau populiarėja, o gamykla turi perteklinio pajėgumo problemą.2019 m. kovo mėn. paskutinis „Cruze“ nuriedėjo nuo Lordstauno gamyklos surinkimo linijos ir tų pačių metų gegužę paskelbė, kad parduos Lordstauno gamyklą naujoms vietinėms pajėgoms „Lordstown Motors“ ir paskolino pastarajai 40 mln. gamyklos įsigijimas..

Remiantis duomenimis, „Lordstown Motors“ („Lordstown Motors“) yra naujas galios prekės ženklas JAV.Ją 2018 m. įkūrė buvęs Amerikos krovininių sunkvežimių gamintojo „Workhorse“ generalinis direktorius Steve'as Burnsas, o jos būstinė yra Ohajo valstijoje.Lordstaunas.„Lordstown Motors“ įsigijo „General Motors“ Lordstauno gamyklą 2019 m. gegužę, tų pačių metų spalį susijungė su „Shell“ bendrove „DiamondPeak Holdings“ ir įtraukta į „Nasdaq“ kaip speciali įsigijimo įmonė (SPAC).Naujos pajėgos vienu metu buvo vertinamos 1,6 mlrd.Nuo 2020-ųjų epidemijos protrūkio ir lustų trūkumo „Lordstown Motors“ plėtra per pastaruosius dvejus metus nebuvo sklandi.„Lordstown Motors“, ilgą laiką deginusi pinigus, išleido beveik visus pinigus, anksčiau surinktus per SPAC susijungimą.Buvusios GM gamyklos pardavimas laikomas svarbia finansinio spaudimo mažinimo dalimi.„Foxconn“ įsigijus gamyklą, „Foxconn“ ir „Lordstown Motors“ įkurs bendrą įmonę „MIH EV Design LLC“, kurios akcijų santykis bus 45:55.Ši įmonė bus pagrįsta „Mobility-in-Harmony“, kurią „Foxconn“ išleido praėjusių metų spalį.(MIH) atvirojo kodo platforma, skirta elektromobilių gaminiams kurti.

Kalbant apie „Foxconn“, kaip gerai žinomą technologijų įmonę „didžiausia pasaulyje elektronikos liejykla“, „Foxconn“ buvo įkurta 1988 m. 2007 m. ji tapo didžiausia „Apple“ liejykla dėl „Foxconn“ sutartinės „iPhone“ gamybos.„Darbininkų karalius“, tačiau po 2017 m. „Foxconn“ grynasis pelnas pradėjo mažėti.Šiame kontekste Foxconn turėjo plėtoti įvairias operacijas, o tarpvalstybinė automobilių gamyba buvo populiarus tarpvalstybinis projektas.

„Foxconn“ įžengė į automobilių pramonę 2005 m. Vėliau pramonėje buvo pranešta, kad „Foxconn“ palaikė ryšius su daugeliu automobilių gamintojų, tokių kaip „Geely Automobile“, „Yulon Automobile“, „Jianghuai Automobile“ ir „BAIC Group“.Pradėjo bet kokią automobilių kūrimo programą“.2013 metais „Foxconn“ tapo BMW, „Tesla“, „Mercedes-Benz“ ir kitų automobilių kompanijų tiekėja.2016 m. „Foxconn“ investavo į „Didi“ ir oficialiai įstojo į automobilių gabenimo pramonę.2017 m. „Foxconn“ investavo į CATL, kad patektų į akumuliatorių sritį.2018 m. „Foxconn“ dukterinė įmonė „Industrial Fulian“ buvo įtraukta į Šanchajaus vertybinių popierių biržą, o „Foxconn“ automobilių gamyba padarė tolesnę pažangą.Iki 2020 m. pabaigos „Foxconn“ pradėjo atskleisti, kad pateks į elektromobilius ir paspartins elektromobilių lauko išdėstymą.2021 m. sausį „Foxconn Technology Group“ pasirašė strateginio bendradarbiavimo pagrindų susitarimą su „Byton Motors“ ir „Nanjing Economic and Technological Development Zone“.Trys šalys bendradarbiavo siekdamos skatinti masinę „Byton“ naujų energetinių transporto priemonių produktų gamybą ir pareiškė, kad iki 2022 m. pirmojo ketvirčio pasieks „M-Byte“.Tačiau pablogėjus Bytono finansinei padėčiai „Foxconn“ ir „Byton“ bendradarbiavimo projektas buvo atidėtas.Tų pačių metų spalio 18 d. „Foxconn“ išleido tris elektrines transporto priemones, įskaitant elektrinį autobusą „Model T“, visureigį „Model C“ ir verslo prabangų automobilį „Model E“. Tai pirmas kartas, kai „Foxconn“ parodė savo gaminius išoriniam pasauliui nuo tada, kai paskelbė apie automobilio gamybą.Tų pačių metų lapkritį „Foxconn“ daug investavo į buvusios „General Motors“ gamyklos įsigijimą (minėtas įvykis).Tuo metu „Foxconn“ pareiškė, kad už 230 mln. USD nusipirks gamyklos žemę, gamyklą, komandą ir dalį įrangos kaip savo pirmąją automobilių gamyklą.Anksčiau šį mėnesį taip pat buvo atskleista, kad „Foxconn“ yra OĮG „Apple“ automobilis, tačiau tuo metu „Foxconn“ atsakė „nėra jokių komentarų“.

Nors „Foxconn“ neturi patirties automobilių gamybos srityje, šių metų kovą „Hon Hai Group“ („Foxconn“ pagrindinė įmonė) surengtame 2021 m. ketvirtojo ketvirčio investicinio juridinio asmens instruktaže „Hon Hai“ valdybos pirmininkas Liu Yangwei pradėjo kurti naujas energijos linijas.Buvo sudarytas aiškus planas.„Hon Hai“ pirmininkas Liu Yangwei sakė: „Hon Hai, kaip viena iš pagrindinių elektromobilių kūrimo ašių, toliau plės klientų ratą, sieks, kad dalyvautų esamos automobilių gamyklos ir naujos automobilių gamyklos bei padės klientams masinėje gamyboje. ir plėtra.Jame pabrėžta: „Bendradarbiavimas su Hon Hai elektromobiliais visada vyko pagal grafiką.2022 m. Hon Hai elektromobilių kūrimo tikslas bus paspartinti komercinį perdavimą ir masinę gamybą bei kurti didesnės vertės komponentus ir programinę įrangą. Iki 2025 m. Hon Hai sieks, kad Hai užimtų 5 % rinkos dalies, o transporto priemonių gamybos tikslas bus Nuo 500 000 iki 750 000 vienetų, iš kurių transporto priemonių liejyklos pajamų indėlis turėtų viršyti pusę.Be to, Liu Yangwei taip pat pasiūlė, kad „Foxconn“ su automobiliais susijusios elektrinės transporto priemonės verslo pajamos iki 2026 m. siektų 35 milijardus JAV dolerių (apie 223 milijardus juanių).Buvusios GM gamyklos įsigijimas taip pat reiškia, kad „Foxconn“ automobilių gamybos svajonė gali turėti tolesnę pažangą.