Indonezija baigia teikti subsidijas elektra varomų transporto priemonių pirkimui, kad padidintų vietinių elektrinių transporto priemonių populiarumą ir pritrauktų daugiau investicijų.
Gruodžio 14 d. Indonezijos pramonės ministras Agusas Gumiwangas pareiškime teigė, kad vyriausybė planuoja skirti iki 80 milijonų Indonezijos rupijų (apie 5130 JAV dolerių) subsidijų už kiekvieną šalyje pagamintą elektrinę transporto priemonę ir kiekvieną hibridinę elektrinę transporto priemonę.Suteikiama apie 40 mln. IDR subsidija, 8 mln. IDR subsidija už kiekvieną elektrinį motociklą ir apie 5 mln. IDR už kiekvieną motociklą, paverstą varyti elektra.
Indonezijos vyriausybės subsidijomis siekiama iki 2030 m. patrigubinti vietos elektromobilių pardavimą, kartu pritraukiant vietinių elektromobilių gamintojų investicijų, kurios padėtų prezidentui Joko Widodo sukurti vietinę visapusę elektromobilių tiekimo grandinės viziją.Indonezijai ir toliau stengiantis gaminti komponentus šalies viduje, neaišku, kokiai daliai transporto priemonių reikės naudoti vietoje pagamintus komponentus ar medžiagas, kad būtų galima gauti subsidiją.
Vaizdo kreditas: „Hyundai“.
Kovo mėnesį „Hyundai“ atidarė elektromobilių gamyklą Indonezijos sostinės Džakartos pakraštyje, tačiau vietoje pagamintus akumuliatorius pradės naudoti tik 2024 m.Šiais metais „Toyota Motor“ Indonezijoje pradės gaminti hibridines transporto priemones, o „Mitsubishi Motors“ artimiausiais metais gamins hibridines ir elektrines transporto priemones.
Turint 275 milijonus gyventojų, transporto priemonių su vidaus degimo varikliais perėjimas prie elektromobilių galėtų palengvinti degalų subsidijų naštą valstybės biudžetui.Vien šiais metais vyriausybei teko išleisti beveik 44 milijardus dolerių, kad vietinės benzino kainos būtų žemos, o kiekvienas subsidijų sumažinimas sukėlė plačius protestus.
Paskelbimo laikas: 2022-12-16