Stabdžių varikliai, taip pat žinomas kaip elektromagnetiniai stabdžių varikliaiirstabdžių asinchroniniai varikliai, yra visiškai uždari, ventiliatoriumi aušinami asinchroniniai varikliai su voverės narveliais suDC elektromagnetiniai stabdžiai.Stabdžių varikliai skirstomi į nuolatinės srovės stabdžių variklius ir AC stabdžių varikliai.Nuolatinės srovės stabdžių variklis turi būti sumontuotas su lygintuvu, o ištaisyta įtampa yra 99 V, 170 V arba 90-108 V.Kadangi nuolatinės srovės stabdymo varikliui reikalinga ištaisyta įtampa, greičiausias stabdymo laikas yra apie 0,6 sekundės.Kadangi kintamosios srovės stabdymo variklio nuolatinė įtampa yra 380 voltų, taisyti nereikia, o stabdymo laikas gali būti baigtas per 0,2 sekundės.Nuolatinės srovės stabdžių variklis yra paprastos konstrukcijos, nebrangus, greitai įkaista ir lengvai perdega.Kintamosios srovės stabdžių variklis turi sudėtingą struktūrą, didelę kainą,Geraipoveikisir ilgaamžiškumą, ir yra idealus energijos šaltinis automatiniam valdymui.Tačiau, nuolatinės srovės stabdymo variklių ir kintamosios srovės stabdymo variklių stabdymo dalių (stabdžių) negalima prijungti prie kintamo dažnio įtampos, o sinchroniniam valdymui reikalingas papildomas laidas!
1. Stabdžių variklio taikymo sritis
Stabdžių varikliams reikalingas didelio tikslumo padėties nustatymas.Kaip stabdžių variklis, jis turėtų turėti greito stabdymo, tikslios padėties nustatymo, keičiamų stabdžių sistemų, paprastos konstrukcijos ir patogios keitimo bei priežiūros charakteristikas.Daugelyje gamyklų reikia stabdžių variklio, kad būtų galima valdyti variklio inerciją, kad būtų pasiekta norima padėtis ir automatinis mechanizmų veikimas.
Tokios kaip kėlimo mašinos, keraminės spausdinimo mašinos, dengimo mašinos, odos mašinos ir kt.Stabdžių varikliai yra plačiai naudojami ir jų galima rasti įvairiose mechaninės įrangos srityse.
2. Stabdžių variklio veikimo principas
Variklio gale yra elektromagnetinis laikymo stabdys, o kai variklis įjungiamas, įjungiamas ir stabdys.Šiuo metu variklis nėra stabdomas, o maitinimas taip pat nutrūksta, kai variklis išjungiamas.Laikantis stabdys stabdo variklį veikiant spyruoklei.
Du laidai sujungia du viso lygintuvo tiltelio kintamosios srovės įvesties galus lygiagrečiai su bet kuriais dviem variklio įvesties galais, sinchroniškai įvesti380 voltų kintamoji srovė su varikliu ir du nuolatinės srovės išvesties galus prijunkite prie stabdžių sužadinimo ritės.Veikimo principas yra tas, kad kai variklis įjungiamas, ritės nuolatinė srovė sukuria siurbimą, kad atskirtų du trinties paviršius uodegoje, o variklis sukasi laisvai;kitu atveju variklis stabdomas spyruoklės atkūrimo jėga.Priklausomai nuo variklio galios, ritės varža yra nuo dešimčių iki šimtų omų.
3. Standartinis stabdžių variklio simbolis
Maitinimas: trifazis, 380V50Hz.
Darbo režimas: S1 nuolatinio darbo sistema.
Apsaugos klasė: IP55.
Aušinimo būdas: IC0141.
Izoliacijos klasė: f klasė
Jungtis: „y“ jungia mažesnė nei 3 kW galia, „△“ – didesnė nei 4 kW (įskaitant 4 kW).
darbo sąlygos :
Aplinkos temperatūra: -20℃-40℃.
Aukštis: žemiau 1000 metrų.
4. Stabdymo variklio stabdymo būdas: stabdymas išjungus
Stabdymo galią užtikrina lygintuvas jungiamojoje dėžutėje,AC220V-DC99V žemiau H100, AC380-DC170V virš H112.Stabdžių varikliai tinka įvairių mašinų, tokių kaip staklės, spausdinimo mašinos, kalimo presai, transportavimo mašinos, pakavimo mašinos, maisto mašinos, statybinės mašinos ir medienos apdirbimo mašinos, pagrindiniam velenui ir pagalbinei pavarai., reikalingas avarinis stabdymas, tikslus padėties nustatymas, stūmoklinis veikimas ir apsauga nuo slydimo.
Paskelbimo laikas: 2023-06-06