Liepos 12 d. JAV automobilių saugos reguliuotojai atsisakė 2019 m. pasiūlymo, pagal kurį automobilių gamintojams būtų leista pasiūlyti savininkams kelis įspėjamuosius tonus, skirtus elektra varomoms ir kitoms „mažo triukšmo transporto priemonėms“, pranešė žiniasklaida.
Važiuodami mažu greičiu, elektromobiliai paprastai yra daug tylesni nei modeliai, varomi benzinu.Pagal Kongreso patvirtintas ir JAV greitkelių saugos administracijos (NHTSA) patvirtintas taisykles, kai hibridinės ir elektrinės transporto priemonės važiuoja ne didesniu kaip 18,6 mylios per valandą (30 kilometrų per valandą) greičiu, automobilių gamintojai turi pridėti įspėjamuosius tonus, kad išvengtų pėsčiųjų sužalojimų. , dviratininkai ir aklieji.
2019 m. NHTSA pasiūlė leisti automobilių gamintojams įdiegti kai kuriuos vairuotojo pasirenkamus įspėjamuosius pėsčiųjų tonus „mažo triukšmo transporto priemonėse“.Tačiau NHTSA liepos 12 d. pareiškė, kad pasiūlymas „nebuvo priimtas, nes trūko patvirtinančių duomenų.Dėl šios praktikos automobilių bendrovės į savo transporto priemones įtrauktų daugiau nesuprantamų garsų, kurie neįspėtų pėsčiųjų.Agentūra teigė, kad važiuojant didesniu greičiu padangų triukšmas ir vėjo pasipriešinimas taps stipresnis, todėl atskiro įspėjamojo garso nereikia.
Vaizdo kreditas: Tesla
Vasario mėnesį „Tesla“ Jungtinėse Valstijose atšaukė 578 607 automobilius, nes „Boombox“ funkcija leido garsiai muziką ar kitus garsus, kurie gali neleisti pėstiesiems išgirsti įspėjamuosius varpelius, kai artėja transporto priemonės.„Tesla“ teigia, kad „Boombox“ funkcija leidžia automobiliui leisti garsus per išorinius garsiakalbius vairuojant ir gali užmaskuoti perspėjimo apie pėsčiuosius sistemos garsus.
NHTSA apskaičiavo, kad perspėjimo apie pėsčiuosius sistemos gali sumažinti 2400 sužeidimų per metus ir automobilių pramonei kainuoti apie 40 mln.Agentūra apskaičiavo, kad žalos mažinimo nauda yra 250–320 mln. USD per metus.
Agentūra skaičiuoja, kad hibridinės transporto priemonės 19 procentų dažniau susiduria su pėsčiaisiais nei įprastos benzinu varomos transporto priemonės.Praėjusiais metais JAV žuvusiųjų pėsčiųjų skaičius šoktelėjo 13 procentų iki 7 342 – didžiausias skaičius nuo 1981 m.Dviratininkų mirčių skaičius išaugo 5 procentais iki 985 – didžiausias skaičius nuo 1975 m.
Paskelbimo laikas: 2022-07-14