Which countries have mandatory requirements for energy efficiency of motor products?

Pastaraisiais metais mūsų šalies energinio efektyvumo reikalavimai uželektros varikliaiir kiti produktai palaipsniui didėjo.Laipsniškai skatinami ir įgyvendinami riboti elektros variklių energijos vartojimo efektyvumo standartų reikalavimai, nurodyti GB 18613, pvz., GB30253 ir GB30254 standartai.2020 m. GB18613 standarto versijoje IE3 energijos vartojimo efektyvumo lygis nustatytas kaip minimali šio tipo variklių ribinė vertė, ypač bendrosios paskirties varikliams, kurių suvartojimas palyginti didelis.Tarptautinis aukščiausio lygio.

Eksporto verslą vykdančios automobilių įmonės turėtų išsamiai suprasti reikalavimus, atitikti nacionalinių standartų reikalavimus ir gali cirkuliuoti tik vidaus pardavimo rinkoje.Kad galėtų cirkuliuoti tarptautinėje rinkoje su energijos vartojimo efektyvumo reikalavimais ar kitais asmeniniais reikalavimais, jie turi atitikti vietinius standartus.Reikalauti.

1. Amerika

1992 m. JAV Kongresas priėmė EPACT įstatymą, kuriame buvo nustatyta minimali variklio naudingumo vertė ir reikalaujama, kad nuo 1997 m. spalio 24 d. visi Jungtinėse Valstijose parduodami bendrosios paskirties varikliai turi atitikti naujausią minimalų efektyvumo indeksą.EPACT efektyvumo indeksas.

EPACT nurodytas efektyvumo indeksas yra vidutinė didelio efektyvumo variklių efektyvumo indekso vertė, kurią tuo metu gamino didžiausi JAV variklių gamintojai.2001 m. Jungtinių Valstijų energijos vartojimo efektyvumo koalicija (CEE) ir Nacionalinė elektros gamintojų asociacija (NEMA) kartu sukūrė itin didelio efektyvumo variklių standartą, vadinamą NEMAPemium standartu.Šio standarto paleidimo charakteristikų reikalavimai atitinka EPACT, o jo efektyvumo indeksas iš esmės atspindi dabartinį vidutinį itin didelio efektyvumo variklių lygį JAV rinkoje, kuris yra 1–3 procentiniais punktais didesnis nei EPACT indeksas, ir nuostolius. yra maždaug 20 % mažesnis nei EPACT indeksas.

Šiuo metu NEMAPemium standartas dažniausiai naudojamas kaip atskaitos standartas elektros energijos įmonių teikiamoms subsidijoms, skatinančioms vartotojus įsigyti itin didelio efektyvumo variklius.NEMAPmium variklius rekomenduojama naudoti tais atvejais, kai metinė eksploatacija yra > 2000 valandų, o apkrova > 75%.

NEMA vykdoma programa NEMAPremium yra pramonės savanoriškas susitarimas.NEMA nariai pasirašo šią sutartį ir pasiekę standartą gali naudoti NEMAPremium logotipą.Vienetai, kurie nėra nariai, gali naudoti šį logotipą sumokėję tam tikrą mokestį.

EPACT numato, kad variklio efektyvumo matavimas atitinka Amerikos elektros ir elektronikos inžinierių instituto variklio efektyvumo tyrimo metodo standartą IEEE112-B.

2. Europos Sąjunga

Dešimtojo dešimtmečio viduryje Europos Sąjunga pradėjo vykdyti variklių energijos taupymo tyrimus ir formuoti politiką.

1999 m. Europos Komisijos Transporto ir energetikos agentūra ir Europos variklių ir jėgos elektronikos gamintojų asociacija (CE-MEP) pasiekė savanorišką susitarimą dėl elektros variklių klasifikavimo plano (vadinamo EU ir CEMEP susitarimu), kuriame klasifikuojamas efektyvumo lygis. elektros variklių, tai yra:

eff3 – mažo efektyvumo (Lowefficiency) variklis;

eff2——Patobulintas variklio efektyvumas;

eff1 – didelio efektyvumo (Highefficiency) variklis.

(Mūsų šalies variklių energijos vartojimo efektyvumo klasifikacija panaši į Europos Sąjungos.)

Po 2006 metų eff3 klasės elektros variklių gamyba ir apyvarta uždrausta.Susitarime taip pat numatyta, kad gamintojai gaminio vardinėje plokštelėje ir pavyzdiniame duomenų lape turėtų nurodyti efektyvumo laipsnį ir naudingumo vertę, kad būtų lengviau atrinkti ir identifikuoti vartotojus, o tai taip pat yra ankstyviausi ES elektros energijos vartojimo efektyvumo parametrai. Variklių energiją vartojančių gaminių direktyva.

ES ir CEMEP sutartis įgyvendinama savanoriškai pasirašius CEMEP narių padaliniams, o ne nariai gamintojai, importuotojai ir mažmenininkai gali dalyvauti.Šiuo metu yra 36 gamybos įmonėsįskaitantSiemens Vokietijoje, ABB Šveicarijoje, BrookCromton Jungtinėje Karalystėje ir Leroy-Somer Prancūzijoje, gaminančios 80 % produkcijos Europoje.Danijoje naudotojai, kurių variklio naudingumo koeficientas yra didesnis nei minimalus standartas, yra subsidijuojami Energetikos agentūros 100 arba 250 DKK už kW.Pirmasis naudojamas varikliams įsigyti naujose gamyklose, o antrasis naudojamas seniems varikliams pakeisti.Olandijoje, be pirkimo subsidijų, jos taip pat suteikia mokesčių lengvatas;JK skatina energiją taupančių produktų, pvz., didelio efektyvumo variklių, rinkos pokyčius, sumažindama klimato kaitos mokesčius ir atleisdama juos nuo mokesčių bei įgyvendindama „tobulinančią investicijų subsidijavimo schemą“.Aktyviai pristatykite energiją taupančius produktus, įskaitantdidelio efektyvumo varikliaiinternete ir pateikti informaciją apie šiuos gaminius, energiją taupančius sprendimus ir projektavimo būdus.

3. Kanada

Kanados standartų asociacija ir Kanados automobilių pramonės asociacija 1991 m. suformulavo rekomenduojamą minimalų variklių energijos vartojimo efektyvumo standartą. Šio standarto efektyvumo indeksas yra šiek tiek mažesnis nei vėlesnis Amerikos EPACT indeksas.Dėl energetikos klausimų svarbos Kanados parlamentas 1992 m. taip pat priėmė Energijos vartojimo efektyvumo aktą (EEACT), kuriame numatyti minimalūs elektros variklių energijos vartojimo efektyvumo standartai.efektyvus.Šis standartas yra įgyvendinamas įstatymų, todėl didelio efektyvumo varikliai buvo greitai reklamuojami.

4. Australija

Siekdama taupyti energiją ir apsaugoti aplinką, Australijos vyriausybė nuo 1999 m. įgyvendino privalomą energijos vartojimo efektyvumo standarto planą arba MEPS planą buitiniams prietaisams ir pramoninei įrangai, kurį valdo Australijos vyriausybės šiltnamio efektą sukeliančių dujų tarnyba kartu su Australijos standartų taryba. .

Australija įtraukė variklius į MEPS taikymo sritį, o jos privalomi variklių standartai buvo patvirtinti ir įsigaliojo 2001 m. spalį. Standarto numeris yra AS/NZS1359.5.Varikliai, kuriuos reikia gaminti ir importuoti Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje, turi atitikti arba viršyti šiame standarte nustatytus standartus.Minimalus efektyvumo rodiklis.

Standartas gali būti tikrinamas dviem tyrimo metodais, todėl nurodomi du rodiklių rinkiniai: vienas rinkinys yra A metodo indeksas, atitinkantis amerikietišką IEEE112-B metodą;kitas rinkinys yra B metodo indeksas, atitinkantis IEC34-2, jo indeksas. Reikšmė iš esmės yra tokia pati kaip EU-CEMPP Eff2.

Be privalomų minimalių standartų, standartas taip pat numato didelio efektyvumo variklių indikatorius, kurie yra rekomenduojami standartai ir skatina vartotojus juos priimti.Jo vertė yra panaši į Effl iš EU-CEMEP ir EPACT JAV.

Paskelbimo laikas: 2022-10-06

Kurios šalys turi privalomus variklių gaminių energijos vartojimo efektyvumo reikalavimus?