Kodėl daugumoje buitinės technikos variklių naudojami šešėliniai varikliai ir kokie jų privalumai?

Tamsintas polių variklis yra paprastas savaime įsijungiantis kintamosios srovės vienfazis indukcinis variklis, kuris yra mažas voverės narvelio variklis, iš kurių vienas yra apsuptas vario žiedu, kuris taip pat vadinamas šešėliniu polių žiedu arba tamsesniu polių žiedu.Varinis žiedas naudojamas kaip antrinė variklio apvija.Pastebimi tamsesnio poliaus variklio ypatumai yra tai, kad konstrukcija yra labai paprasta, nėra išcentrinio jungiklio, užtamsinto poliaus variklio galios nuostoliai yra dideli, variklio galios koeficientas yra mažas, o pradinis sukimo momentas taip pat labai mažas. .Jie sukurti taip, kad išliktų maži ir turėtų mažą galią.Variklių sukimosi greitis yra toks pat tikslus, kaip ir varikliams, kurie dažnai naudojami laikrodžiams valdyti, tiekiamos galios dažnis.Tamsintų polių varikliai sukasi tik viena konkrečia kryptimi, variklis negali suktis priešinga kryptimi, nuostoliai, kuriuos sukelia užtamsintų polių ritės, variklio efektyvumas mažas, o jo konstrukcija paprasta, šie varikliai plačiai naudojami buitiniuose ventiliatoriuose ir kiti mažos talpos prietaisai.

Kaip veikia šešėlinis polių variklis

Šešėlių polių variklis yra kintamosios srovės vienfazis indukcinis variklis.Pagalbinė apvija sudaryta iš varinių žiedų, vadinamų šešėlinio poliaus ritėmis.Srovė ritėje atitolina magnetinio srauto fazę magnetinio poliaus dalyje, kad būtų sukurtas besisukantis magnetinis laukas.Sukimosi kryptis yra nuo neužtamsinto stulpo.iki tamsinto polio žiedo.

Tamsintų polių ritės (žiedai) yra suprojektuotos taip, kad magnetinio poliaus ašis būtų nukrypta nuo pagrindinio poliaus poliaus ašies, o magnetinio lauko ritė ir papildomos šešėlinės polių ritės naudojamos silpnam besisukančiam magnetiniam laukui generuoti.Kai statorius įjungiamas, polių korpusų magnetinis srautas sukuria įtampą tamsintose polių ritėse, kurios veikia kaip antrinė transformatoriaus apvija.Srovė antrinėje transformatoriaus apvijoje nėra sinchronizuota su srove pirminėje apvijoje, o užtamsinto poliaus magnetinis srautas nėra sinchronizuotas su pagrindinio poliaus magnetiniu srautu.

Tamsuoto poliaus variklyje rotorius dedamas į paprastą c šerdį, o pusė kiekvieno poliaus yra uždengta tamsesnio poliaus ritė, kuri generuoja pulsuojantį srautą, kai kintamoji srovė teka per maitinimo ritę.Pasikeitus magnetiniam srautui per šešėliavimo ritę, užtamsintoje polių ritėje indukuojama įtampa ir srovė, atitinkanti maitinimo ritės magnetinio srauto pokytį.Todėl magnetinis srautas po užtamsinta poliaus rite atsilieka nuo magnetinio srauto likusioje ritės dalyje.Rotorius sukuria nedidelį sukimąsi magnetiniame sraute, todėl rotorius sukasi.Toliau pateiktame paveikslėlyje pavaizduotos baigtinių elementų analizės būdu gautos magnetinio srauto linijos.

Tamsinta poliaus variklio konstrukcija

Rotorius ir su juo susijusi reduktoriaus eiga yra įdėta į aliuminio, vario arba plastiko korpusą.Uždaras rotorius yra magnetiškai varomas per korpusą.Tokie pavarų varikliai paprastai turi galutinį išėjimo veleną arba pavarą, kuri sukasi nuo 600 aps./min. iki 1 per valandą./168 apsisukimų (1 apsisukimas per savaitę).Kadangi paprastai nėra aiškaus paleidimo mechanizmo, nuolatinio dažnio maitinimo maitinamo variklio rotorius turi būti labai lengvas, kad galėtų pasiekti darbinį greitį per vieną maitinimo dažnio ciklą, rotorius gali būti su voverės narve, todėl kad variklis paleidžiamas kaip asinchroninis variklis, kai rotorius patraukiamas sinchronizuoti su jo magnetu, voverės narvelyje nėra indukuotos srovės ir todėl nebeatlieka jokio vaidmens darbe, naudojant kintamo dažnio valdymą galima naudoti tamsesnio poliaus variklį pradėti lėtai ir tiekti didesnį sukimo momentą.

Tamsintas polių variklisgreitis

Užtamsintų polių variklio greitis priklauso nuo variklio konstrukcijos, sinchroninį greitį (greitį, kuriuo sukasi statoriaus magnetinis laukas) lemia įėjimo kintamosios srovės dažnis ir polių skaičius statoriuje.Kuo daugiau ritės polių, tuo lėtesnis sinchroninis greitis, tuo didesnis taikomas įtampos dažnis, tuo didesnis sinchroninis greitis, dažnis ir polių skaičius nesikeičia, bendras 60HZ variklio sinchroninis greitis yra 3600, 1800, 1200 ir 900 aps./min.Priklauso nuo originalaus dizaino polių skaičiaus.

Apibendrinant

Kadangi paleidimo sukimo momentas yra mažas ir negali sukurti pakankamai sukimo momento, kad būtų galima pasukti didelę įrangą, šešėlių polių varikliai gali būti gaminami tik mažesnių dydžių, mažesnių nei 50 vatų, pigūs ir paprasti mažiems ventiliatoriams, oro cirkuliacijai ir kitoms mažo sukimo momento reikmėms.Variklio greitis gali būti sumažintas nuosekliąja reaktyvine varža, siekiant apriboti srovę ir sukimo momentą, arba perjungiant variklio ritės apsisukimų skaičių.